(Bildquelle unter Text, sonst Symbolbild) Quelle der Infos: Landratsamt Lörrach (Sitzungsvorlage 127/2026 & Antrag)
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Bis der geplante S-Bahn-Halt am Dreiland-Klinikum fertig ist, dürfte es noch bis etwa 2035 dauern. Damit Mitarbeitende, Patientinnen, Patienten und Besucher trotzdem gut zum neuen Klinikcampus kommen, setzt der Landkreis Lörrach zunächst auf zusätzliche Busverbindungen.
Grundlage ist eine Mitteilung der Kreisverwaltung an den Kreistag für die Sitzung am Mittwoch, den 22. Juli 2026. Anlass war ein gemeinsamer Antrag von SPD, Bündnis 90/Die Grünen und CDU, die eine bessere Übergangslösung für die Zeit bis zur Schienenanbindung gefordert hatten.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 soll der Campus über den Stadtverkehr Lörrach angebunden werden. Geplant ist unter der Woche eine Verlängerung der Buslinie 6, am Wochenende soll die Linie 16 das Klinikum bedienen. Zusätzlich prüft der Landkreis eine Verlängerung der Regionalbuslinie 7307 zwischen Rheinfelden beziehungsweise Grenzach-Wyhlen, Steinen und dem Dreiland-Klinikum.
Auch eine Ausweitung vom On-Demand-Verkehr im Wiesental wird untersucht. Rufbus-Angebote sollen nach Vorstellung der Kreisverwaltung allerdings nur eine Ergänzung zum regulären Linienverkehr sein. Über mögliche autonome Fahrzeuge will die Arbeitsgruppe ÖPNV im Herbst 2026 beraten.
Eine frühere Anbindung über die Wiesentalbahn hält die Kreisverwaltung dagegen weiterhin für kaum realisierbar. Sowohl ein vorgezogener Bau eines Bahnhalts als auch eine Änderung vom Fahrplan seien mehrfach geprüft worden. Beide Varianten würden entweder umfangreiche Bauarbeiten oder Einschränkungen bei bestehenden S-Bahn-Haltestellen erfordern.
Nach Angaben der Verwaltung würde ein provisorischer Bahnhalt rund vier Jahre Vorlauf benötigen und etwa sechs Millionen Euro kosten. Zudem sei unklar, ob dafür Fördermittel zur Verfügung stehen würden. Selbst eine stündliche Anbindung würde nach Einschätzung der Fachleute nicht ausreichen, um den erwarteten Fahrgastandrang zu bewältigen. Deshalb wären Busverbindungen zusätzlich weiterhin notwendig.
Langfristig bleibt der Ausbau der Garten- und Wiesentalbahn das Ziel. Mit zusätzlichen Doppelspurabschnitten und einem neuen Haltepunkt soll das Dreiland-Klinikum voraussichtlich ab 2035 direkt an die S-Bahn angebunden werden.
