Lörrach will den Rad- und Fußverkehr in den kommenden Jahren sicherer und attraktiver machen. Dafür hat die Stadt ihre bisherige Fahrradstrategie erweitert und neue Ziele bis 2030 festgelegt. Geplant sind unter anderem bessere Schulwege, barrierefreie Fußgängerüberwege und der weitere Ausbau der Pendlerroute West zwischen Haagen und Tumringen.
Die neue Fahrrad- und Fußverkehrsstrategie 2030+ baut auf der bisherigen Fahrradstrategie 2025+ auf. Erstmals wird der Fußverkehr ausdrücklich in die Gesamtplanung einbezogen.
1,3 Millionen Euro im Jahr 2026 investiert
Nach Angaben der Stadt wurden 2026 rund 1,3 Millionen Euro in Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer investiert. Davon stammen etwa 550.000 Euro aus Fördermitteln.
Zu den größeren Projekten zählen die Basler Straße Süd, der Anschluss des Dreilandklinikums und der bereits laufende Ausbau der Pendlerroute West in Haagen.
Außerdem wurden neue Fußgängerüberwege eingerichtet, Brücken saniert, Straßenmarkierungen erneuert und zusätzliche Fahrradabstellplätze geschaffen.
Sicherere Schulwege und barrierefreie Übergänge
Ein Schwerpunkt der neuen Strategie liegt auf der Verkehrssicherheit.
Für sämtliche Grund- und weiterführenden Schulen in Lörrach sollen qualifizierte Schulwegpläne entstehen. Die Stadt strebt an, jährlich einen neuen Plan zu erstellen.
Darüber hinaus sollen pro Jahr jeweils etwa zwei Bushaltestellen und zwei Fußgängerüberwege barrierefrei ausgebaut werden.
Auch bessere Sichtverhältnisse, der Umgang mit Hindernissen sowie Kontrollen gegen Falschparken und Geschwindigkeitsüberschreitungen gehören zu den Zielen.
An Bahnhöfen und Bushaltestellen will die Stadt außerdem sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder schaffen.
Diese Verkehrsprojekte sind für 2027 geplant
Für das kommende Jahr nennt die Stadt mehrere konkrete Vorhaben:
- Belchenstraße auf Höhe der Eulerstraße: Ein zusätzlicher Ampeldrücker soll Radfahrern das Überqueren erleichtern.
- Berliner Platz: Die Einmündung in die Fahrradstraße soll verengt werden.
- Haagen: Die Pendlerroute West soll im Bereich des Bauhauses weiter ausgebaut werden.
- Hartmattenstraße: Die weitere Planung der Straße soll vorangetrieben werden.
Für die rund zwei Kilometer lange Pendlerroute West zwischen Haagen und Tumringen ist zudem ein Ausbaukonzept vorgesehen. Größere Teilabschnitte sollen schrittweise umgesetzt werden.
Die Stadt rechnet dafür mit Fördermitteln des Landes und aus dem Agglomerationsprogramm.
Bürger können weitere Vorschläge einbringen
Die neue Strategie wird am 3. November 2026 in den Ortschaftsräten behandelt. Am Donnerstag, 5. November, steht der Sachstandsbericht im Ausschuss für Umwelt und Technik auf der Tagesordnung.
Anfang 2027 will die Stadt außerdem eine weitere Beteiligungsveranstaltung organisieren. Dort sollen Bürgerinnen und Bürger ihre Anregungen zum Fuß- und Radverkehr direkt beim Fachbereich Tiefbau einbringen können.
Ein genauer Termin steht noch nicht fest.